故障描述：武漢某地新購的高低壓開關(guān)柜，設(shè)備安裝完成后，由于缺乏專業(yè)的電氣設(shè)備維護(hù)人員，一直沒能啟用送電，我司接到客戶服務(wù)需求后。我司立即安排專業(yè)售后服務(wù)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)人員仔細(xì)檢查，制定暫不送電，并接二次線，試驗(yàn)斷路器分合閘做耐壓試驗(yàn)的方案。開關(guān)柜為什么要做斷路器耐壓測(cè)試呢?

(開關(guān)柜，圖|東方IC)

　　原來成套開關(guān)柜的斷路器交流耐壓試驗(yàn)，是最后檢驗(yàn)斷路器絕緣狀態(tài)的最直接有效的方法。但在試驗(yàn)過程中，應(yīng)遵守?cái)嗦菲鹘涣髂蛪涸囼?yàn)的程序，而且應(yīng)該注意以下事項(xiàng)。

　　關(guān)于試驗(yàn)程序：交流耐壓試驗(yàn)應(yīng)在絕緣電阻、泄漏電流、介質(zhì)損失角正切值和絕緣油等試驗(yàn)合格后才能進(jìn)行。對(duì)于經(jīng)過濾油或新加油的斷路器，還應(yīng)在油充分靜止的狀態(tài)下再進(jìn)行試驗(yàn)，靜止時(shí)間一般不少于3h ，以免由于氣泡存在引起不必要的放電或擊穿。

　　為用電安全|斷路器耐壓試驗(yàn)應(yīng)該注意的事項(xiàng)

　　1、多油斷路器應(yīng)在合閘狀態(tài)下進(jìn)行試驗(yàn)。三相共處于同一油箱的多油斷路器應(yīng)分相進(jìn)行試驗(yàn);試驗(yàn)一相時(shí)，其他兩相和油箱一起接地。

　　2、少油斷路器應(yīng)分別在合閘和分閘下進(jìn)行試驗(yàn)。合閘狀態(tài)下的試驗(yàn)?zāi)康氖强简?yàn)支柱絕緣子的耐電強(qiáng)度，而分閘狀態(tài)下的試驗(yàn)?zāi)康氖强简?yàn)油箱與導(dǎo)電桿之間套管絕緣子的耐電強(qiáng)度。分閘下試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)在同相動(dòng)觸頭與靜觸頭之間施加電壓。

　　耐壓試驗(yàn)時(shí),可施加工頻交流電壓或操作沖擊電壓,由于現(xiàn)場(chǎng)條件的限制,通常采用交流耐壓方法,其試驗(yàn)電壓為出廠試驗(yàn)電壓值的80%。

　　在現(xiàn)場(chǎng)交流耐壓試驗(yàn)的升壓過程中,SF6斷路器內(nèi)部如有微量雜質(zhì)或毛刺存在,可能發(fā)生所謂老煉性閃絡(luò),即在未達(dá)到規(guī)定試驗(yàn)電壓值前試驗(yàn)電源跳閘,這是允許的(這種老煉性閃絡(luò)可能發(fā)生在升壓過程的各個(gè)階段,也可能多次出現(xiàn)),所以施加交流試驗(yàn)電壓時(shí)需逐步遞增,先升到相電壓,停留15min,再增至線電壓停留3min,然后增到試驗(yàn)電壓值下耐壓1min。如無異常,最后再由零直接升壓至試驗(yàn)電壓值下耐壓1min,如無異常即認(rèn)為合格。

　　試驗(yàn)結(jié)果的分析判斷：試驗(yàn)前后絕緣電阻沒有明顯變化，一般下降不超過30% 認(rèn)為合格。試驗(yàn)時(shí)：若發(fā)現(xiàn)油箱內(nèi)有斷續(xù)的輕微放電聲，則應(yīng)放下油箱檢查，必要時(shí)應(yīng)重新濾油;若發(fā)現(xiàn)沉悶的擊穿聲或冒煙，則認(rèn)為不合格，此時(shí)，應(yīng)重新檢修處理;如果有機(jī)絕緣材料燒壞，應(yīng)更換并查明原因，不能輕易重新試驗(yàn)。測(cè)試結(jié)果合格后，才能保證設(shè)備的正常運(yùn)行，確保用電安全。

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